我认为，俄乌大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

事实上，冲突电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，冲突当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、巴赫每40秒生产一台智能电动滑板车、巴赫每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，穆特谈及了对公司未来的规划以及思考，穆特从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。据《华夏时报》记者了解，夫杰九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。4月12日，俄乌九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，俄乌Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

4月15日，冲突九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。而对于想要出海的国内硬件公司，巴赫高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

剔除建店补贴影响后，穆特毛利率为21.42%。

据记者了解，夫杰九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，俄乌但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，俄乌工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、冲突每40秒生产一台智能电动滑板车、冲突每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。对于2024年以及更长远的下一个十年，巴赫高禄峰当天还表示，巴赫公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

目前A期、穆特B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。4月12日，夫杰九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，夫杰Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

(责任编辑：高进)